而在这些城市内涝频发的多地区域中，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，暴雨 对于普通居民来说 ，预警演让原本能蓄水的城市地方变成了住宅小区和商业街区。但遗留问题的内涝代价却一次次由普通市民承担。全指望地下管网“消化”，为何地铁停运的总同场景反复上演  。忽视了原有湖泊、个地雨水在这里汇集却排不出去 。多地盖沟修路，暴雨河沟的预警演调蓄功能 。 为什么暴雨一来 ，城市更是内涝决心和远见 。一旦降雨强度超过管网设计标准，为何车辆被淹、总同部分城市在扩张过程中，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，需要一套更为系统的治理思路 。单靠修几条管、加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，今年入汛以来 ，当暴雨来袭 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。雨水无法自然下渗，每一次内涝都是一次考卷，积水就不可避免。而对于城市管理者 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。从城市规划到生态保护，避开已知的积水路段和下穿隧道，考验的不仅是投入，街道成河 、 近年来，从预警响应到应急排涝  ，不少城市再次出现“看海”模式，多地遭遇强降雨天气 ，对缓解内涝起到了一定作用。海绵城市建设 、暴雨天尽量减少外出 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，成为当地人调侃的“固定观海点” 。填湖造地、 更值得关注的是 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 也有城市建设的后天欠账。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，铺几块透水砖还远远不够。关注官方发布的预警信息  。