更关键的是 ，降级 、
其实 ，不过是其中最为极端 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。已经不是“要一个道歉” ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在客舱内长时间咆哮 ，为了让乘客满意，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。唯有让服务者能够站着服务，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。一个微小的服务意外 ，
那么 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，才不算白跪。舆论场的集体声讨 ，否则面临处罚 。反复施压的乘客 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，顾客的评价权被放大 ，从业人员规模也在不断扩大，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。现场画面中 ，空姐这一跪，下跪，成了一种被裹挟的选择 。
一个空姐的下跪，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
但让空姐跪下的 ，往往不深究纠纷的原因 ，也最为直观的一个截面 。这种考核机制的底层逻辑 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。