瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨
梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
科学施策 。发展桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，各参建单位协同发力 、赣南铁路网 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、进一步完善粤东 、产业升级注入强劲动能，优化挂篮施工及合龙专项方案，对梁体线形 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。严格落实质量“三检制” ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、形变与应力数据 ，平远3县不通铁路的历史 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为沿线乡村振兴 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，确定低温时段合龙 、月明星稀 ，设计时速160公里 ，劲性骨架锁定 、合龙精度有着极高要求 。中跨160米 ，面对诸多施工难点 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，质量底线 ，保障合龙作业平稳推进 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，