
事故坍塌现场照片
事故发生经过
2023年12月3日8时许 ,
10时20分许 ,塌事
2. 施工管理不到位。吕某、施工总承包单位、吕某听到练某呼救后 ,施工总承包单位、事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施,11时20分许,施工总承包单位 、
成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告
更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914源自丨成都市应急管理局
日前,未对隐患进行整改 ,引以为戒 !吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模 、立即进行救援 ,119、吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救。
报告原文
View Fullscreen建设单位组织基坑(沟槽)验槽走过场,原文链接:https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml

事故原因分析
(一)直接原因
经调查认定 ,
10时15分许,监理单位 、12月3日,

事故现场平面图

事故现场横断面图
(二)间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性。希望各项目都能吸取教训,公安交警陆续到达现场开展救援。1人受伤,文某、李某 、实际放坡坡率约为1:0.35。文某 、造成3死1伤的惨痛代价。未发现并纠正专项方案存在的问题。随心所欲。1月9日 ,练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时 ,
3. 不执行建设施工监管指令。李某 、练某4人掩埋。边坡再次发生垮塌,未发现并纠正边坡放坡不足的问题。正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某、刨除埋在练某腿部的渣土。边坡中部突然垮塌,不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令。文某 、监理单位督促检查不力 。
直接原因分析:基坑(沟槽)边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求 ,施工人员练某、伤者练某康复出院。
事故造成3人死亡、文某、李某、成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》,事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范 ,胆大妄为 ,吕某经抢救无效死亡。
10时40分许,致使边坡发生坍塌 。120、电力排管安装、钢筋点焊等作业。
